下列属于累计票制的有（）

在电话闭塞法情况下，所有作业过程均由人工完成。

城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）

（）是城市轨道交通安全管理工作的核心。

服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。

维修思路和维修制度大致可以分为三个发展阶段：事后维修、以预防为主和（）

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

城市轨道交通系统票价制定原则有（）

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。