多项选择题城市轨道交通输送能力主要受()的限制。
A.线路通过能力
B.列车编组数
C.车辆定员数
D.设计能力
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1.多项选择题乘务计划的制定一般需要满足以下一个或几个目标()
A.所需人员最小
B.轮班成本最小
C.轮班周期最小
D.工作强度和休息时间均衡
E.遵守相关劳动法律
2.多项选择题城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段()
A.数据准备
B.计划编制
C.分析调整
D.指标验算
3.多项选择题城市轨道交通系统运营的基本要素是()
A.线路和车站
B.车辆
C.客流
D.服务水平
4.单项选择题列车发车工作流程中不包括()
A.制定发车计划
B.检修交车
C.正线运营
D.发车作业
5.单项选择题以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是()
A.修建环形折返线
B.使用新型车辆
C.采用自动信号设备
D.改变折返方式
6.单项选择题世界著名城市大多采用()的轨道交通模式,轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网,致力于解决城市紧张的交通运输问题。
A.多层次多类型
B.多层次单类型
C.单层次多类型
D.单层次单类型
7.单项选择题列车运行组织简单,对中间站设备要求不高的是()交路计划。
A.长短交路
B.短交路
C.长交路
D.混合交路
8.单项选择题
电话闭塞法下车站行车作业组织的步骤()
①发出列车
②接入列车
③办理闭塞
④闭塞解除
A.①②③④
B.③①②④
C.③②①④
D.④①②③
9.单项选择题乘客满意率是乘客满意问卷数占()的比率。
A.总乘客数
B.总问卷数
C.调查人数
D.当日乘客数
10.单项选择题一般情况下,列车到站停车时,应();列车发车之前应()
A.先开屏蔽门,再开车门;先关屏蔽门,再关车门
B.先开车门,再开屏蔽门;先关车门,再关屏蔽门
C.先开屏蔽门,再开车门;先关车门,再关屏蔽门
D.先开车门,再开屏蔽门;先关屏蔽门,再关车门
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按照以可靠性为中心的维修思想,维修越多就会越安全、越可靠。
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乘客满意率是乘客满意问卷数占()的比率。
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城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段()
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