A、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
C、在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失
D、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
E、共同海损牺牲、分摊或救助费用
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A、火灾、爆炸
B、地震、火山爆发或雷电
C、共同海损牺牲
D、海盗行为
E、抛货
A、必须旨在扣留人质或掠夺财物的非法行为
B、通过暴力或威胁手段达到目的
C、并非出自某一官方或半官方的指令或默许而进行的对敌方的攻击
D、必须发生在沿海国家管辖范围以外的海域或上空
A、保险费
B、货物的成本
C、运费
D、佣金
E、租金
A、装卸作业中码头工人造成的货物残损
B、承运人没有管好货造成的货物残损
C、包装不固造成的货物残损
D、船舶不适航造成的货物残损
A、共同海损发生
B、共同海损事故结束
C、受损船舶到岸
D、理算结束
A、被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失
B、发货人责任所引起的损失
C、被保险货物的自然损耗、本质缺陷所引起的损失或费用
D、意外事故造成的全损或部分损失
A、“门到门”
B、“桌到桌”
C、“仓至仓”
D、“港到港”
A、妥善管理货物
B、供应品要备足
C、船员配备要齐全
D、货舱要适货
A、货物于5月28日送交给船公司保管
B、货物于6月1日开始装船
C、货物于6月3日全部装完
D、货轮于6月5日起航
A、办出口手续，领取出口许可证
B、租船，订舱
C、办理保险
D、承担装船前的一切费用和风险
最新试题
航空货物运输保险对被保险货物没有抵达收货人仓库或储存处所情况下的保险责任，规定以货物在卸载地卸离飞机后（）为限
停泊保险
（）是以航行于国与国之间的海轮所运输的货物为保险标的，承保货物在远洋运输途中因遭受自然灾害或意外事故所造成的损失的保险。
单独海损共同海损有何区别？
根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
进口散装橄榄油1000吨，保险金额为500万美元，到港后短少20吨。（1）试计算保险赔款；（2）若保单中规定有0.5%的绝对免赔率，保险赔款应是多少？
山东一公司对外出口红枣100公吨，在驶达目的港途中，遇热带风暴，海水浸入船舱内，导致全部红枣受水浸泡变质，如该批货物已办理了相应的保险，那么这种损失属于（）险别的保险责任范围之内。
海难包括（）
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用及额外增加的燃料和船长，船员工资。问：从损失性质来看，上述损失各属于什么海损？为什么？