A、载客50人以上的客船
B、载客100人以上的客船
C、载客50人以上的客滚船、救助船
D、载客100人以上的客滚船、救助船
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、申请受理与资料审核
B、现场审核
C、验证
D、不定期检查
A、中华人民共和国海事局是中国籍船舶等效、免除的主管机关
B、各船舶机构是中国籍船舶等效、免除的执行机构
C、省级船检机构是中国籍船舶等效、免除的主管机关
D、中国船级社总部是中国籍船舶等效、免除的主管机关
A、与《船舶与海上设施法定检验规则》有关的图纸审核业务培训
B、由有经验的审图人员指导的培训
C、审图工作管理程序或质量管理体系文件
D、知识更新培训
A、申请书
B、船舶概况:船名、主要尺度、船舶结构、主要设备、航区等
C、申请免除所依据的公约、法规、规定的名称及其具体条款内容
D、根据船舶实际情况和航区特点对船舶免除法规、规范要求后其安全性能的技术分析
A、加强开工前的检查,并做好记录
B、制定检验计划,并覆盖建造全过程
C、加强对船体焊接质量的检验
D、加强载重线检验的控制
A、与主管机关的关系
B、与其他船舶检验机构的关系
C、与客户的关系
D、与海事局的关系
A、公正诚信原则
B、依法执业原则
C、公平公开原则
D、严格自律原则
A、新建船舶
B、重大改建船舶
C、变更船舶检验机构的船舶
D、变更所有权的船舶
A、《船舶检验技术档案管理暂行办法》海船检[2003]234号
B、《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》海船检[2007]356号
C、《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》海船检[2006]307号
D、《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检[2006]307号
A、政府法令
B、政府颁布的条例
C、已加入的国际公约
D、中国船级社颁布的规范
最新试题
依据《中国籍船舶等效,免除管理暂行规定》,不能成为船舶申请免除、等效的理由有哪些情形?
《中华人民共和国船舶安全检查规则(1997)》对船舶安全检查的内容包括哪些?
达到规定的特别定期检验的船龄的老旧运输船舶,仍然拟继续长期经营水路运输的,其船舶所有人或经营人应如何办理相关的检验手续?
请描述沿海水域的构成。
《交通部海事局关于加强船舶改装检验工作的通知》的主要内容有:
中国籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者经营人必须向经中国海事局指定的船舶检验机构申请临时检验?
某船体验船师在2009年吨位复核检查中发现某散货船吨位与实船严重不符(超30%),作出了按实船计算更换吨位证书意见提交主管领导审核批准。由于某种原因,主管领导召集有关领导人和该船体验船师集体讨论该船的吨位问题。该项决定造成工作过错,主管领导、有关领导、船体验船师谁负主要责任?谁负次要责任?谁不负责任?
一艘1981年1月完工的内河散装化学品船(非黑龙江水系)在2008年3月到船籍港船检机构申请中间检验,船检部门要求船东将本次检验申请更正为特别检验,请问这一做法是否正确,为什么?该船通过本次检验后,于2008年12月改装成普通货船,并于2009年1月申请检验,请问这次应申请什么类型的检验?如无意外,该船在2010和2011年的同样时间,又分别该申请什么类型的检验?以上请简述理由
违反《海洋环境保护法》规定,造成海洋环境污染事故的法人或其他组织,依照《海洋环境保护法》第九十一条的规定,应如何处理?
审图工作程序包括哪几个方面?