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下图为霍尔式点火信号传感器的检测方法图，如果该传感器是良好的，下述说法正确的是（）。
A．将电压表的“+”、“－”表笔分别接与分电器相连接的插接器“红黑”线端和“棕白”线端，接通点火开关，电压表的读数应为11～12V
B．用电压表接霍尔点火信号传感器“绿白”线端和“棕白”线端，转动分电器转子，当叶片离开气隙中时，电压表读数应为0.3～0.4V
C．当叶片进入气隙中时，电压表读数应为1V
D．当叶片进入气隙中时，电压表读数应为11～12V
A．发动机运转时，始终进行闭环控制
B．闭环控制能防止发动机产生爆震
C．采用闭环控制，能提高发动机的动力性
D．发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
A．电控点火系统中，点火信号由电控单元产生
B．普通点火系统中，点火信号由分电器产生
C．电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节
D．传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
A．同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降
B．双缸同时点火，则两缸同时工作
C．双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火
D．如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火
A．燃烧速度将变快
B．燃烧速度将变慢
C．点火提前角应减小
D．需要更高的点火电压
A．动力不足
B．发动机过热
C．排放污染严重
D．油耗增加
A．点火信号电压为高电平
B．电子点火器中大功率三极管由导通转为截止
C．电子点火器中大功率三极管由截止转为导通
D．点火信号电压为低电平
最新试题
有的无分电器点火系统将点火线圈直接安装在火花塞上方，取消了（）。
以下不是火花塞常见的故障的是（）。
电极突出型火花塞是应用最广泛的火花塞。
常用火花塞有标准型、电极突出型、细电极型、多极型、铜芯电极型和外装电阻型。
半导体点火系统由电源、信号发生器、点火控制器、分电器、火花塞、高压线、点火线圈和点火开关等组成。
点火提前角的闭环控制中，利用（）作为反馈信息的应用最多。
绝大部分单独点火方式的无分电器点火系统均采用有高压线的直接点火方式。
二极管的配电方式利用二极管的（）特性。
同时点火方式不受气缸数的限制。
火花塞使用中，用坏了换掉即可。