A、被保险货物的自然损耗、本质缺陷
B、因运输延迟所引起的损失及费用
C、被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D、战争、罢工所导致的损失
E、属于发货人责任所引起的损失
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A、被保险人的故意行为造成的损失
B、暴风
C、雷电
D、地震
E、运输工具倾覆
A、保险单正本
B、索赔清单
C、商业发票
D、航海日志
E、提单
A、卸货港
B、内陆
C、海轮
D、驳船
E、仓库
A、正常运输
B、时间起始
C、开始日期
D、非正常运输
E、终止日期训
A、被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B、属于发货人责任所引起的损失
C、属于战争险和罢工险条款所规定的保险责任和除外责任的发报
D、被保险货物在保险责任开始前已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
E、意外事故造成的单独海损
A、共同海损的牺牲,分担和救助费用
B、由于运输工具遭受失火、爆炸等意上事故造成货物的全部或部分损失
C、运输工具遭遇海滩后,在避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用
D、因市价跌落,运陆延迟所引起的损失
E、被保险货物已存在的品质不良造成的损失
A.最大诚信
B.近因
C.代位追偿
D.可保利益
E.委付
A.追偿工作能降低保险赔付率,而且使责任方意识到不能因为有了保险就可以逃脱自己应承担的法律赔偿责任,从而降低了责任事故的发生率
B.追偿工作采取的方式不同不会直接影响追偿效果
C.追偿工作应坚持“有根有据,合情合理”的原则
D.在货物运输保险中,造成货损的第三者责任人主要是承运人E.确定被保险人的责任是货物运输保险追偿工作的关键
A.对于施救费用,保险人可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任
B.对于施救费用和救助费用,保险人都可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任
C.保险人对救助费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内,按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算
D.保险人对施救费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内,按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算
E.保险人对施救费用和救助费用的赔偿是合在一起的,两者并不作区分
A.一律予以赔偿
B.一律不负责赔偿
C.对特定危险负责赔偿
D.有绝对免赔率的规定
E.只对超过约定金额部分赔偿
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投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下,船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。被投弃的货物()。
海上保险的产生到发展,经历很长的时间。有些学者把海上保险的形成分为以下几个阶段:()。
在海上运输货物保险实务中,被保险货物所运往的目的地有()。
船舶保险的特点不包括()
船舶保险是指()为标的的一种保险。
在海上保险合同中,保险人按一定方式退还一定的保险费,同解除或部分解除承保责任,这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况:()。
无论保证对风险是否重要,都是一种必须严格遵守的原则。保证可分为()。
在海上运输货物险中,若被保险货物遭受损失,通常被保险人需要提供的单证包括()。
陆上运输货物保险的附加险包括()。
下列属于陆上运输货物保险除外责任的是()。