A.与螺旋桨旋转的方向无关
B.与螺旋桨旋转的方向相反
C.与螺旋桨旋转的方向相同
D.与螺旋桨旋转的方向时同时反
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A.正车时,该横向力推船首顺斜流偏转
B.正车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
C.倒车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
D.B\C正确
A.双左旋式
B.内旋式
C.外旋式
D.双右旋式
A.要具有同样的操纵性能,多采取左旋式
B.要具有同样的操纵性能,采取右旋式
C.在操纵性能上并无不同,左旋或右旋均可以
D.正、倒车时横向力方向不同,多采取左旋式
A.由大到小
B.逐渐增大
C.逐渐减弱
D.以上都不对
A.增大螺旋桨的盘面积,以提高螺旋桨的推进效率
B.改善船舶的操纵性能
C.A和B都正确
D.A和B都不正确
A.随着船速的下降推力下降
B.随着船速的提高推力下降
C.当船速为零时,推力为零
D.当船速恒定时,推力为零
A.船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角
B.水动力方向与船首尾线间的夹角
C.流速方向与船首尾线间的关系
D.A\B\C都不对
A.与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比
B.与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比
C.与主机功率成反比
D.A\B正确
A.大于
B.小于
C.等于
D.没有规定
A.大于
B.小于
C.等于
D.远小于
最新试题
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
滑行船在滑行状态时,其总阻力的主要成分是()。
通常水翼船在低速航行时的阻力()其他快速船。
一般来说,滑行船的相时旋回直径比普通排水型船舶()。
一般滑行船,在()尾倾时为最佳滑行状态。
滑行船相对于一般船舶而言,受风的影响()受流的影响。
当V/Vmax处于()附近时,水翼船的水阻力达到最大值。
滑行船航行中船速最高的是以下哪个阶段()?