A.TE>R+Z
B.TE
D.R=TE+Z
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A.船速增加/变陡
B.船速增加/变平坦
C.柴油机的喷油量增加/变平坦
D.柴油机的喷油量增加/变平坦
A.转速下降,功率增加
B.转速咯有增大,功率也略有增加
C.转速和功率都不变
D.转速下降,功率减少
A.主机速度特性
B.船舶阻力特性
C.螺旋桨矩特性
D.A和B和C
A.经济性、机动性
B.机动性、续航性
C.可靠性、经济性、续航性、快速性
D.可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
A.放净日用油柜残水。
B.经常性远离操纵室进行巡回检查。
C.安排人员将可移动的物料绑扎好。
D.关好机舱内的通风道。
A.主机降速运行防止飞车。
B.加大气缸注油量以提高主机发出的功率。
C.关小海底吸入阀以避免吸空。
D.A+B+C
A.开足所使用管路中的阀门
B.勤洗管路中的滤器
C.调速器油量限制调到最大
D.提高泵的压力
A.升高
B.降低
C.不变
D.以上均有可能
A.50-70%
B.70-80%
C.80-90%
D.100%
A.40-60%
B.70-80%
C.80-90%
D.100%
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最新试题
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
为防止海洋污染,一般在船上装设油水分离器后,则可达到目的。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。
船舶消防是应变部署内容之一。