A.船长和轮机长
B.船长和驾驶员
C.驾驶员和轮机长
D.驾驶员和轮机员
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根据《内河船舶航行日志记载规则》,应变演习时应记载()。
①时间。
②地点。
③种类。
④过程。
A.①②③
B.①②
C.①②③④
D.①②④
A.船位
B.对地航向
C.船舶类型
D.对地速度
A.常开机
B.航行时开机
C.停泊时关机
D.作业时开机
航行船舶一般应当常备的堵漏器材有()。
①水泥、黄沙、盐或小苏打。
②松木或杉木材、木楔、木塞。
③各种堵漏螺丝杆、铁钉、橡胶垫。
④棉絮、麻絮、破布、帆布。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.主机
B.辅机
C.舵机
D.锚机
船舶在航行中主机突然发生故障,应当()。
①要沉着冷静,切勿惊慌,立即显示失控信号。
②根据航道条件,判明风流影响,利用船舶冲程用舵控制航向至航道边缘缓流区锚泊。
③如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时,立即抛下双锚制止船舶前进,以减小损失;下行船应采用顺流抛锚掉头操作法掉头。
④锚泊后组织抢修,若无法自修,应联系拖往船厂修复。
⑤将发生的情况记入航行日志。
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④
D.②③④
船舶航行中,舵失灵或舵设备发生故障时,如条件允许,应()。
①吊拖船队改为傍拖,利用驳船帮舵。
②悬挂信号旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助。
③双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
避免失锚的措施主要有()等几项。
①起锚作业时,应利用车舵配合,切忌硬绞。
②认真选择锚地,在淤沙河段注意活锚。
③风浪大时应及时松放锚链。
④正确养护锚机。
A.①②
B.③④
C.①②④
D.①②③④
当船舶搁浅或触礁不可避免时,下列说法正确的是()。
①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程避免或减小船舶搁浅或触礁的程度。
②应尽量避开礁石,使船搁在较平坦的沙滩上。
③宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.抗风能力差、干舷较低的船舶,应尽早选择合适的安全地点锚泊
B.吊拖船队要加长拖缆长度
C.顶推船队要加强系缆,垫好靠把,必要时迅速改编为吊拖船队
D.空船要打入压舱水,并调整为适当尾倾
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船舶在水中的平衡状态与稳性力矩的方向有关,可分为三种,其中稳定平衡状态是指()
下列柴油机结构部件名称中,属于运动部件的是()
影响船舶舵效的因素包括下列哪些?()①转舵时间②舵角③舵叶对水速度④船体水下侧面积
使用电器设备时,说法错误的是()
船舶在风浪中航行大角度转向时应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小,并()外力产生的横倾力矩与船舶旋回的外倾互相叠加。
船舶不论航行或停泊中发生火警,应()①立即用附近灭火器具灭火,同时大声呼喊“××处失火”②驾驶台或值班驾驶员应及时发出救火警报一长声一短声一长声一短声③所有船员除值班者外应按救火应急部署表规定,迅速携带灭火器材赶到现场或集合地点④立即通知机舱迅速打开消防泵,水龙尽快出水
靠泊操作三要素是()
关于船舶沿边滩航行出现的“跑舵”现象,下述说法正确的是()①船首向深水侧偏转②船首向浅水侧偏转③出现跑舵应及时用舵抑制偏转,以便稳定其原航向④让其跑舵,必要时减速,使船向深水区航行一段距离后,再调顺航向继续航行
船上工作人员必须遵守的安全用电规则的内容不包括()
船舶发生重大事故或遇险时,船员应()①临危不惧②积极抢险③排除故障,控制事故扩大④最大限度确保船舶和人员安全