塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。

制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

制动杠杆孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

在制动软管进行1000KPa水压试验时，检测其膨胀后最大外径不得大于（）。

制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过（）处，破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。

旋压密封式制动缸，缸体无裂纹，制造质量保证期限为（）年。

全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。