A.2±1mm
B.3±1mm
C.5±1mm
D.6±1mm
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A.1mm
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C.3mm
D.4mm
A.±1mm
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C.±2mm
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.1±0.5mm
B.1±1.5mm
C.2±0.5mm
D.2±1.5mm
A.2kPa
B.3kPa
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D.5kPa
A.56mm
B.57mm
C.58mm
D.59mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.Φ1.8mm
B.Φ2.4mm
C.Φ2.9mm
D.Φ3.2mm
A.5
B.10
C.20
D.50mm
最新试题
涂打制动梁检修标记时字号为()。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。
圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
喷(抛)丸清理时,钢丸直径不大于(),根据工件及其表面情况确定喷(抛)丸时间,不得损伤配件外表面。
制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于()mm时更换。
制动安定试验,关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于()。
脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为()mm。
制动室须有独立的试验用风源,可稳定提供()kPa的压缩空气。