A.侧面
B.顶面
C.顶面和侧面
D.顶面和底面
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A.15。
B.25。
C.20。
D.30。
A.齿厚与槽宽不等
B.齿厚与槽宽相等
C.齿厚大于槽宽
D.齿厚小于槽宽
A.强度
B.弹性
C.刚度
D.塑性
A.J b
B.矿
C.d k
D.HB
A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.维氏硬度
D.强度
A.3.2mm
B.0.32mm
C.0.032mm
D.0.0032mm
A.两钩舌在闭锁位时的内侧距离
B.前后端墙之间的距离
C.底架两端之间的距离
D.前后两折角塞门之间的距离
A.常用制动距离
B.最大减压量时的制动距离
C.最小减压量时的制动距离
D.紧急制动时的距离
A.18个
B.20个
C.24个
D.16个
A.不平行
B.平行
C.垂直
D.不垂直
最新试题
塞门试验时应通以压力为()kPa的压缩空气。
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()。
软管吊链裂纹、变形时修理或更换,链环直径小于()mm更换。
旋压密封式制动缸,缸体无裂纹,制造质量保证期限为()年。
脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为()mm。
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀,其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为()。
脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为()年。