制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。

脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙，插入深度不超过（）mm。

塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。

与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。

制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

用（）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。