A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa
A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸起动而发生踏面擦伤
C.抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
A.l位
B.2位
C.3位
D.4位
A.30s
B.40s
C.45s
D.60s
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
A.140kPa
B.150kPa
C.160kPa
D.190kPa
A.20kPa
B.40kPa
C.50kPa
D.140kPa
最新试题
与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀,其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为()。
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
制动室内组装间和试验间的温度为()。
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
在制动软管进行1000KPa水压试验时,检测其膨胀后最大外径不得大于()。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
喷(抛)丸清理时,钢丸直径不大于(),根据工件及其表面情况确定喷(抛)丸时间,不得损伤配件外表面。
塞门试验时应通以压力为()kPa的压缩空气。