A.2N·m
B.3N·m
C.4N·m
D.5N·m
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A.1.5mm
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C.2.5mm
D.3mm
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa
A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸起动而发生踏面擦伤
C.抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.调整器体的转动位置
D.对车辆各拉杆长度的调整控制
A.l位
B.2位
C.3位
D.4位
A.30s
B.40s
C.45s
D.60s
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
最新试题
旋压密封式制动缸作用不失效为()年。
制动机处于缓解状态时,测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。
制动安定试验,关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于()。
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于()。