脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。

制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

软管吊链裂纹、变形时修理或更换，链环直径小于（）mm更换。

用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙，插入深度不超过（）mm。

制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。

全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。

在制动软管进行1000KPa水压试验时，检测其膨胀后最大外径不得大于（）。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。