A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
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你可能感兴趣的试题
A.600kPa
B.700kPa
C.800kPa
D.900kPa
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.状态
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.状态
A.卸下进行压力试验
B.卸下进行全面检查
C.状态检修
D.在现车进行水压试验
A.总风管
B.制动管
C.副风缸
D.工作风缸
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.换件
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.状态
A.局部分解
B.对关键部位分解
C.全部分解
D.换件
A.一定
B.10mm
C.一扣以上
D.两扣
A.换件修
B.状态修
C.全部分解
D.局部分解
最新试题
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者,两孔距偏差()mm。
制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于()。
脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。
涂打制动梁检修标记时字号为()。
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。