单项选择题车辆制动缓解不良或不缓解会()。

A.抱闸启动而发生踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸启动而发生踏面擦伤,但不会造成脱或断钩事故
C.抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸启动而发生行车事故


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题车辆制动倍率()。

A.大于车辆制动杠杆倍率
B.等于车辆制动杠杆倍率
C.等于车辆制动杠杆倍率和传动效率
D.等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

2.单项选择题蜗杆蜗轮传动()。

A.必须是蜗杆带动蜗轮旋转
B.必须是蜗轮带动蜗杆旋转
C.的齿形与梯形螺纹相同
D.效率比齿轮传动的要高

3.单项选择题车辆空气制动装置作单车漏泄实验时,前后应作()漏泄试验。

A.全车
B.主管
C.软管连接器
D.制动缸及副风缸

4.单项选择题厂、段修现行客车后,在作单车紧急制动试验时,要求制动缸的压力不小()。

A.(420±10)kPa
B.(350±10)kPa
C.(360±10)kPa
D.(400±10)kPa

5.单项选择题制动机的实验顺序是()。

A.列车试验、单车试验、试验台试验
B.试验台试验、列车试验、单车试验
C.单车试验、列车试验、试验台试验
D.试验台试验、单车试验、列车试验

6.单项选择题为便于检修,25G型客车列车管两端各安装长()的端接管。

A.200~250mm
B.250~300mm
C.300~360mm
D.360~400mm

9.单项选择题104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。

A.主活塞室
B.工作风缸
C.副风缸
D.容积室

10.单项选择题合成闸瓦其缺点是导热性(),易使车轮踏面热裂、剥离。

A.较差
B.一般
C.太好
D.不稳定