A.中和1克润滑油中的碱所需硝酸的毫克数
B.中和1克润滑油中的碱所需硫酸的毫克数
C.1克润滑油中所含的碱性物持相当于氢氧化钾的毫克数
D.1克润滑油中所含的碱性物持相当于于氢氧化钠的这克数不清
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A.12
B.24
C.36
D.48
A.十六烷值太高
B.轻馏分过多
C.闪点低
D.轻馏分过少
A.凝点
B.浊点
C.闪点
D.倾点
A.挥发性能
B.燃油的闪点
C.油料的化学组成
D.A和B和C
A.柴油指数
B.十六烷值
C.馏程
D.机械杂质
A.沉淀油柜中内
B.日用油柜内
C.分油机内
D.高压油泵前
A.杂质最少
B.蒸发性能最好
C.含蜡多、凝点高
D.发热量最大
A.粗、细滤器
B.沉淀油柜
C.分油机
D.日用油柜
A.加温将使燃油粘度下降
B.高压油泵前后的燃油粘度相同
C.压力增加,粘度也增加
D.压力与粘度成正比,温度与粘度成反比
A.速燃期
B.预燃期
C.滞燃期
D.后燃期
最新试题
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
使用CO2灭火机灭火时,应从火势蔓延最危险的一边开始,快速向前推进。
船舶计划修理的项目是船体、舵机、锚机及主、辅机、电气设备的常规检查和修理。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。