双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动，避免怠速共振，主要适用于...

单项选择题双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动，避免怠速共振，主要适用于转矩变化大的车型是（）。

A、前置前驱汽油汽车
B、前置前驱柴油汽车
C、前置后驱汽油汽车
D、前置后驱柴油汽车

1.单项选择题下列描述中，不属于双质量飞轮减振器的优点的是（）。

A.可降低发动机与变速器振动系统的固有频率
B.可加大减振弹簧的位置半径，降低弹簧刚度
C.可提高离合器结合的平顺性
D.可减小从动盘的转动惯量

2.单项选择题离合器摩擦片外径D相同时，选用较小内径d的目的是（）。

A、改善摩擦面上的压力分布不均匀性
B、减小内外缘圆周的相对滑磨速度
C、便于安装扭转减振器
D、增大摩擦面积，提高传递转矩的能力

3.单项选择题在同样摩擦片外径D时，选用较小的内径d虽可增大摩擦面积，提高传递转矩的能力，但因为（）等原因，使其应满足：70.0~53.0/Dd。

A.摩擦面上的压力分布不均匀
B.内外缘圆周的相对滑磨速度差别太大
C.不利于散热
D.ABC

4.单项选择题确定离合器后备系数的原则，下列说法正确的是（）。

A.发动机为柴油机时，后备系数应小些
B.为减小离合器尺寸，后备系数不宜过小
C.为可靠传递发动机最大转矩，后备系数不宜过小
D.膜片弹簧离合器后备系数应比螺旋弹簧离合器大些

5.单项选择题确定离合器后备系数的原则，下列说法正确的是（）。。

A、为可靠传递发动机最大转矩，后备系数不宜过小
B、为减小离合器尺寸，后备系数不宜过小
C、发动机为柴油机时，后备系数应小些
D、膜片弹簧离合器后备系数应比螺旋弹簧离合器大些

6.单项选择题在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是（）。

A.周置弹簧离合器
B.斜置弹簧离合器
C.中央弹簧离合器
D.膜片弹簧离合器

7.单项选择题下列（）不是膜片弹簧离合器的优点。

A.膜片弹簧具有非线性特性
B.膜片弹簧具有分离杠杆的作用
C.膜片弹簧压紧力均匀
D.膜片弹簧制造成本低

8.单项选择题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。

A.离合器从动部分转动惯量小
B.接合平顺柔和
C.摩擦表面温度较低
D.磨损较小、使用寿命长

9.单项选择题下列（）不是周置弹簧离合器的缺点。

A.压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
B.当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
C.弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
D.压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火

10.问答题 计算题：
某厂新设计一载重量为4t的在乡间道路行驶的货用汽车，其发动机为6100Q水冷柴油机，发动机最大扭矩Temax=340N•m/1700~1800转/分，最高转速为3500转/分。试初步确定离合器的结构型式及主要尺寸。（取μ=0.25）