关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。

单项选择题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。

A．功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处
B．提高功率因数方法一般是并联电容
C．提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D．由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供

1.单项选择题提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器，电容器并联在（）。

A．镇流器两端
B．灯管两端
C．镇流器与灯管串联后的两端（即电源两出线端）
D．启动器两端

2.单项选择题在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。

A．该负载功率因数提高，该负载电流减少
B．该负载功率因数提高，该负载电流不变
C．线路的功率因数提高，线路电流减少
D．线路的功率因数提高，线路电流不变

3.单项选择题在电动机供电线路中，提高功率因数的意义，下列说法错误的是（）。

A．发电机输出功率一定时，能减小线路电流，减小供电线路上损耗
B．能减小发电机绕组损耗，提高发电设备的利用率
C．减小电动机绕组的功率损耗，提高电动机的效率
D．减小线路电流，提高供电效率

4.单项选择题交流电路中功率因数不为1的原因是（）。

A．电路中存在着耗能元件R
B．电流是正弦交变的
C．电路中存在着相位的问题
D．电路中存在着L、C储能元件

5.单项选择题以下关于功率因数中说法正确的是（）。

A．线路功率因数越低，有功越低，则越是节能
B．线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能
C．为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻
D．为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载

6.单项选择题某负载两端的电压和流过的电流分别u=141sin314tV，i=4.24sin（314t-30°）A，该电路消耗的功率为（）。

A．300W
B．260W
C．500W
D．600W

7.多项选择题下面是负载的是（）。

A.发电机
B.电动机
C.电灯
D.电池
E.电焊机

8.单项选择题在一般情况下供电系统的功率因数总是小于1的原因在于（）。

A．用电设备多属于容性负载
B．用电设备多属于阻容性负载
C．用电设备多属电阻性负载
D．用电设备多属于感性负载

9.单项选择题有一交流负载，其电阻和电抗之比为4∶3，当它的视在功率为5kVA时，那么它的有功功率和无功功率分别为（）。

A．4kW／3kVar
B．3kW／4kVar
C．4kW／5kVar
D．4kW／3kVA

10.单项选择题 若单相交流电路的电压和电流最大值分别为UmV、ImA，则视在功率S的表达式为（）。

A．A
B．B
C．C
D．D