不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义，主要包括以下五类：基于区域范围的交通结构；基于出行目的的交通结构；基于出行时段的交通结构；基于出行链的交通结构；基于度量方式的交通结构。

换乘站客组织，在应急情况下现场遵循“谁故障、谁为主”的原则。

车站内火灾分为站台火灾和站厅火灾。

（）是城市对外交通转换的关键节点。

车站供电系统可划分为高压、低压两类设备。

紧急救援组织分为（）。

换乘站一般客流比较小。

城市轨道交通客流增加，平均运行成本降低，利用率也降低。

地铁发生火灾，首要的问题是保证设备安全。

换乘站客流控制遵循“由上而下，由内至外”和“先控制进站、在控制换乘”的原则。