A.我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定
B.无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定
C.我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定
D.无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定
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A.净载重量
B.总吨位
C.净吨位
D.货舱容积
A.空载水线面
B.满载水线面
C.龙骨下缘
D.龙骨上缘
A.22450
B.20409
C.14286
D.16327
A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变吃水减少浮心前移略有尾倾
D.排水量不变吃水减少浮心后移略有首倾
A.速航性，船体强度
B.稳性，船体强度
C.摇荡性，操纵性，抗沉性
D.稳性，纵向强度，抗沉性
A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变吃水减少浮心前移略有尾倾
D.排水量不变吃水减少浮心后移略有首倾
A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
D.排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
A.承运人对由此引起的混票，毁坏，错交等损失不负责任
B.承运人对由此引起混票，毁坏，错交等损失负责任
C.承运人对由此引起混票，毁坏，错交等损失所负的责任由运输合同确定
D.承运人对由此引起混票，毁坏，错交等损失所负的责任托运国法律确定
最新试题
船舶由淡水驶入海水时（）
货舱内所能容纳无包装的小块状，颗粒状，粉末状的货物的最大体积称为（）
目前远洋船舶上，既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
某轮的计划航线经历若干载生线航区，第一载重线航区限制吃水下的最大允许排水量为20024吨，由出发港到达该航区的油水消耗量为385吨，许排（）
静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈（）形。
船舶在中国沿海航行时，以上说法正确的是（）
货物的净重量（Net_Weight，N．W．）一般系指（）
简述提高船舶容量能力的措施？
某轮计算渗透率时，查得货物积载因数为1．861cu·m／t，货物密度为0．596t／cu·m，则该舱的渗透率μ为（）％。
货舱内所所容纳具有件杂货的最大体积称为（）