A.值班人员将其分闸
B.值班人员将其合闸
C.自动分闸
D.自动合闸
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A.各自有其供电范围,故相互独立同时供电
B.主电源供电时,大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后,小应急立即投入
D.当大应急起动成功后,小应急应自动退出
A.值班人员将其打开
B.值班人员将其闭合
C.自动打开
D.自动闭合
A.自动/自动
B.自动/人工
C.人工/人工
D.人工/自动
A.发电机组/发电机组
B.蓄电池组/蓄电池组
C.发电机组/蓄电池组
D.蓄电池组/发电机组
A.有/手动
B.无/手动
C.有/自动
D.无/自动
A.电流表及转换开关
B.电压表及转换开关
C.同步表
D.频率表
A.电压互感器
B.电流互感器
C.逆功率继电器
D.调压装置
A.控制屏
B.并车屏
C.负载屏
D.汇流排
A.舵机
B.锚机
C.主机的两台冷却水泵
D.苏伊士运河探照灯
A.甲板机械
B.小功率负载
C.部分重要负载
D.固定式潜水泵
最新试题
船舶电站单机容量的()要知足可能的最大负载工况,且一般船舶机舱中配有的机组数目为()。
主动空气开关的分励脱扣器的感化是()。
下列不属于船舶电力体系根本参数的是()。
具有轴带发电机的船舶,一般在()工况下轴发投入运行。
一般而言,选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是(),但是这不是死规定,考虑具体条件和设计要求,会有更合理的不同数值。
船舶电力体系是由()构成的。
有关中压交流电力系统的定义,根据IEEE(电气和电子工程师协会)标准的定义是()。
为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是()。
由于主机的额定转速比较(),故在轴带发电机与主机轴之间设置()齿轮传动机构。
船舶航行时下列哪种情况的出现,不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。