采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装...

单项选择题采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。

A．频率偏高/减速
B．频率偏低/加速
C．电压偏高/减速
D．电压偏低/加速

1.单项选择题采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。

A．向“慢”方向转到同相位标志点
B．向“快”方向转到同相位标志点
C．向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度
D．向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度

2.单项选择题并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是（）。

A．为了省电
B．整步表为短时工作制表
C．并车后整步表失去作用
D．整步表不切除，无法进行有功功率转移

3.单项选择题在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。

A．顺时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置
B．逆时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置
C．顺时针转动（3～5s转一周）到11点位置
D．逆时针转动（3～5s转一周）到11点位置

4.单项选择题采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。

A．待并机的频率低于电网频率
B．待并机的频率高于电网频率
C．待并机的频率等于电网频率
D．待并机的频率很低

5.单项选择题采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。

A．待并机的频率低于电网频率
B．待并机的频率高于电网频率
C．待并机的频率等于电网频率
D．待并机的频率很高

6.单项选择题在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。

A．灯光明暗法
B．灯光旋转法
C．同步表法
D．自动并车

7.单项选择题利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。

A．为满足频差条件，并车时频差越小越好
B．并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转
C．按合闸按钮应有适当的提前相角
D．并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s

8.单项选择题发电机经过大修，装复试车时，发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转，原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是（）。

A．待并机与电网的电压差太大
B．待并机与电网的相位差太大
C．待并机与电网频差太大
D．大修的发电机相序接错

9.单项选择题如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转，用“灯光旋转法”而现了灯光明暗，这可能是（）。

A．待并机与电网的电压差太大
B．待并机的频率高出电网太多
C．待并机与电网的相序连接错误
D．待并机与电网的相位差太大

10.单项选择题采用“灯光明暗法”来并车，应当在灯光每3～5s明暗一次（这是满足了（）条件），在接近灯光暗区的中心时（这满足了（）条件），按下合闸按钮。

A．相位／频率
B．频率／相位
C．频率／相序
D．电压／相位