A.航行灯及信号灯
B.探照灯、运河灯
C.闪光灯
D.普通照明灯
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A.航行灯及信号灯
B.探照灯、运河灯
C.闪光灯
D.普通照明灯
A.航行一次
B.航行两次
C.一个月
D.两个月
A.航行一次
B.航行两次
C.一个月
D.两个月
A.串联的两个双联
B.并联的两个单联
C.串联的两个单联
D.一个单联一个双联
A.一路/共同的
B.两路/共同的
C.一路/不同的
D.两路/不同的
A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B.应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可
C.应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连
D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连
A.200V和200V
B.200V和100V
C.100V和200V
D.100V和100V
A.采用电子镇流器后,不需要启动器辅助点燃
B.频繁点燃,会使阴极物质消耗快,减低其寿命
C.日光灯机理属于热辐射光源
D.点燃后日光灯的镇流器起到降压限流作用
A.溴钨灯/白炽灯
B.双丝白炽灯/荧光灯
C.双丝白炽灯/白炽灯
D.碘钨灯/普通白炽灯
A.高于/等于
B.等于/等于
C.等于/低于
D.高于/低于
最新试题
船舶航行灯在供电上应使用()独立供电支路。不同的航行灯一般使用()故障蜂鸣报警器。
为使荧光灯正常工作,灯管两端在点燃前须加()电源的电压,点燃后须保持()电源的电压。
船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对普通照明灯具应每()就要检查一次灯头接线是否老化、断开,同时检查室外灯具水密锈蚀情况,如有损坏要更换。
船上有各种类型的照明灯具(或称照明器),按其()分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氖灯等。
船舶照明系统中断路故障表现是线路不通,灯泡不亮,常采用()进行检查,方法是分断电源开关,把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡,如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大,则可判断该段线路或灯具处有断路故障。
汞氙灯一般用作()。
关于日光灯及照明线路的下列叙述,错误的是()。
下列灯具中,有害紫外线辐射较大的是()。
在船舶照明系统中,()表现是线路不通,灯泡不亮,其原因大多数是线路被机械损伤,或由于振动而造成的接线头处松脱,或灯具开关接触不好或损坏。
船舶照明系统中断路故障表现是线路不通,灯泡不亮,常采用()进行检查,方法是将万用表置于量程高于被测值的电压挡,一头固定在供电端,另一头逐步向灯具端移动,正常时有电压,移到某处时发现电压消失,即是断路发生之处。