A.机舱
B.船长室
C.轮机长室
D.驾驶台
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A.闪亮/熄灭
B.常亮/熄灭
C.闪亮/常亮
D.常亮/闪亮
A.报警器报警
B.不能对整个分路进行自动检测其是否正常
C.完全可以
D.探测器整定值发生变化
A.后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能
B.多个功能完全
C.分别用于检测烟雾浓度、温度值
D.分别用于检测温度值、烟雾浓度
A.数个不同型号的火警探测器串联
B.数个不同类号的火警探测器并联
C.一个火警探测器
D.数个同型号的火警探测器
A.机舱所有的传感器及变送装置/各警铃、区域火情指示灯等
B.各火警探测器、手动报警按钮/各警铃、区域火情指示灯等
C.各警铃、区域火情指示灯等/各火警探测器、手动报警按钮
D.各警铃、区域火情指示灯等/机舱所有的传感器及变送装置
A.顶部/雾化
B.中部/对流
C.任意部位/扩散
D.底部/较重
A.感光
B.光电感烟
C.离子感光
D.感温
A.烟气浓度/离子感光
B.火焰光谱/离子感光
C.烟气浓度/离子感烟
D.烟气辐射温度/离子感温
A.定温式火警探测器
B.差温式火警探测器
C.感烟管式火灾探测器
D.离子式感烟探测器
A.5.5℃/min、70℃
B.60℃
C.70℃
D.90℃
最新试题
全船有很多条火警探测器分路,每一分路都有一个探测器,既有探测火警的功能又有检测该分路断线故障的功能,被安装在每一回路的()位置。
报警器是自动探火及报警系统中的输入/输出控制设备,是整个系统的心脏。其输入端连接();输出端连接()。
船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道()探测器。
船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较,()。
根据自动探测器或手动按钮从监护现场发来的火灾信号,火警报警系统发出与其他任何报警音响或信号铃声不同的()和()报警信号。
一种火警探测器是利用火灾前兆的热效应,当温度超过限定值时发出火警信号,称为()火警探测器。
船舶火警报警系统的报警器(消防报警监视装置)设在()。
下列火警探测器中,机理上属于光探测法的是()。
测速发电机常用于船舶机舱有关设备的()监测上。
对于滚装船、液化气船、消防船以及货船上某些舱室的可燃气体探测器的探头,应放置在有集聚可燃气体危险处所的空间(),可使()的可燃气体扩散进人探头。