A.直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内缸外进气管汽油喷射系统
B.单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统
C.连续喷射系统和间歇喷射系统
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A.被动式悬架和主动式悬架
B.独立悬架和非独立悬架
C.机械悬架和电控悬架
A.二级修理总成修理整车修理
B.总成修理整车修理
C.二级维护整车修理
A.3
B.5
C.7
A.不得使用假冒伪劣配件
B.不得使用修复配件
C.不得使用副厂配件
A.当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)
B.从低压侧充加制冷剂
C.在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
D.低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立
A.多喷油
B.少喷油
C.断油
A.过小
B.过大
C.过大或过小
A.触点间隙过小或分离不彻底
B.电容器失效或电容量太小
C.断电器弹簧力不足
A.CO
B.HC
C.Nox
A.安
B.毫安
C.千安
最新试题
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
手动换挡试验目的是区别故障存在于()还是()(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或()系统,缩小故障检测范围。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。