A.半导体压敏电阻力、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式
B.磁脉冲式、光电式、霍式和可变磁阻式
C.热线式、热膜式、滑变电阻式和霍尔式
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A.最大功率所对应的转速
B.最大转矩对应的转速
C.最小油耗所对应的转速
A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进气门和排气门均关
A.直齿轮
B.斜齿轮
C.螺旋齿轮
A.双向
B.单向
C.多向
A.全闭
B.半开
C.不全开的任意
A.双领蹄
B.双从蹄
C.领从蹄
A.QC
B.JT
C.JB
A.为了转向轻便
B.为获得最小转弯半径,以保证汽车的通过性
C.为了获得良好的转向回正性能
A.涂制动液
B.涂齿轮油
C.涂高温油脂
D.涂花键油脂
A.≤0.10mm
B.≤0.50mm
C.≤1.00mm
最新试题
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
可随意拆卸蓄电池负极来清除诊断代码。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
在汽车不解体的情况下,使用仪器既可以检测传动系的技术参数,如()、()和()等;还可以对传动系的主要部件进行检测诊断,如离合器()、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。