A.传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪
B.传动轴弯曲程度
C.中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差
D.传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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A.用来连接变速器(或分动器)和驱动桥
B.在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮
C.用来连接万向节
D.用来消除万向节产生的不等速现象
A.数据总线
B.网络
C.网关
D.通信协议
A.质量公布不均匀
B.轮辋、制动鼓变形
C.轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳
D.安装位置不正确等
A、维修中接线错误
B、导线连接器周围过脏
C、发电机损坏
D、蓄电池电压过高
A.ATF油温达正常工作温度
B.踩下制动踏板和拉紧驻车制动,将换挡操纵手柄置于:D:“2”,“L”或“R”位
C.分别测试各手柄位置对应于发动机怠速和失速两种状态下的油压
D.测试各手柄位置对应于发动机怠速状态下的油压
A.压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
B.气门座在压入后,再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许
C.用点焊法固定
D.采用较大的过盈配合
A.直齿滑动齿轮
B.结合套
C.齿端倒斜面
D.减薄齿
A.从全局利益出发,认真观彻国家经济政策
B.充分满足使用要求
C.有利于促进科学发展
D.有利于进行行业管理
A.法规
B.科学
C.技术
D.实践经验
A.标准级别代号
B.标准顺序号
C.标准发布年号
D.标准名称
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自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
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不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
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一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
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机械及液压控制系统的故障可通过机械试验,即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
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