A.用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母，调长拉杆，离合器踏板自由行程减小，反之，离合器踏板自由行程增大
B.用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母，转动偏心自由螺栓，逆时针转动偏心螺栓，则离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大
C.用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母
D.用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母

A.油量、油压试验
B.排除系统内的空气
C.调整转向油泵皮带紧度
D.动态转向测试

A.转向器限位螺栓
B.车轮最大转向角限位螺栓
C.限压阀
D.溢流阀

A.长度可调的支承销
B.长度可调的活塞杆（或推杆）
C.通过调整螺钉调整长度的杠杆
D.直接用调整螺钉进行调节

A、节气门位置传感器
B、节气门调节电动机
C、节气门调节电动机反馈传感器
D、加速踏板位置传感器

A.接受传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考（基准）电压，将输入的信息转变为微机所能接受的信号
B.储存、计算、分析处理信息，计算出输出值所用的程序，存储该车型的特征参数，存储运算中的数据（随存随取）、存储故障信息
C.根据信息参数求出执行命令数值；将输出的信息与标准值对比，查出故障
D.把弱信号变为强的执行命令并输出执行命令，输出故障信息
E.自我修正功能（自适应功能）

A.点火电子组件
B.分电器及位于分电器内的点火信号发生器
C.点火线圈
D.火花塞

A.蓄电池
B.点火开关
C.点火线圈
D.点火信号发生器

A.加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作
B.泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作
C.反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节
D.学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

A.并联电容器的等效电容（总电容）的倒数等于各个电容量的倒数之和
B.并联后的等效电容（总电容）等于各个电容器的容量之和
C.总电压等于各个电容器上的电压之和
D.每个电容器两端承受的电压相等，并等于电源电压