失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。

微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括（）及其线路连接异常或（）及其线路连接异常。

分析次级点火波形的要点：一看（）；二看点火部分的（）；三看点火部分的（）；四看点火部分的（）；五看中间部分的（）。

自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。

测量发动机气缸的压力，可以诊断（）的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（）间的密封程度。