A.提高制动室的油压
B.降低制动室的油压
C.保持制动室的油压
D.保持制动液流量
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A.压缩比
B.热效率
C.动力性
D.喷油压力
A.节气门体
B.喉管通经
C.主量孔
D.阻风门
A.12V
B.灯光
C.空调
D.暖风机
A.蓄电池
B.电子
C.控制器
D.传感器
A.高阻抗的数字测试表
B.指针式欧姆表
C.内阻大于10MΩ的数字测试表
D.内阻等于10MΩ的数字测试表
A.专用仪表
B.高阻抗数字表
C.10MΩ以上的数字测试表
D.测试灯
A.电路故障
B.油路故障
C.仪表故障
D.高压电路故障
A.检查方法
B.征兆现象
C.排除方法
D.测试方法
A.警笛
B.指示灯
C.闪光灯
D.报警灯
A.振动法
B.冷却法
C.断电法
D.干燥法
最新试题
0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
轮胎滚动半径的变化主要是由()、()或()等原因造成的。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
ABS按结构分有()和()两种。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。