A.抱死制动
B.半抱死制动
C.不抱死制动
D.滑行制动
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A.杠杆调节
B.机械柱塞控制
C.电磁阀控制
D.压力调节
A.提高制动室的油压
B.降低制动室的油压
C.保持制动室的油压
D.保持制动液流量
A.压缩比
B.热效率
C.动力性
D.喷油压力
A.节气门体
B.喉管通经
C.主量孔
D.阻风门
A.12V
B.灯光
C.空调
D.暖风机
A.蓄电池
B.电子
C.控制器
D.传感器
A.高阻抗的数字测试表
B.指针式欧姆表
C.内阻大于10MΩ的数字测试表
D.内阻等于10MΩ的数字测试表
A.专用仪表
B.高阻抗数字表
C.10MΩ以上的数字测试表
D.测试灯
A.电路故障
B.油路故障
C.仪表故障
D.高压电路故障
A.检查方法
B.征兆现象
C.排除方法
D.测试方法
最新试题
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法,对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
机械及液压控制系统的故障可通过机械试验,即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
各种类型前照灯检验仪的测量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能转变为电流的硅光电池或硒光电池作为传感器,按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的大小和比例,来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量。