A.钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面
B.设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C.钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度
D.配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定
E.为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋
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A.横向缩缝
B.施工缝
C.胀缝
D.纵向接缝
E.斜接缝
A.黏聚力
B.凝固速度
C.初凝时间
D.开放交通时间
E.内摩擦角
A.湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况
B.重点检验改性乳化沥青的性能及用量、矿料的黏附性及配合比设计是否合理等
C.对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2
D.对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2
E.湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价
A.电解法
B.热熔法
C.溶解法
D.乳化法
E.外掺法
A.聚合物改性乳化沥青
B.集料
C.填料
D.水
E.固化剂
A.从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓
B.检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比
C.取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFA
D.应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间
E.观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
A.橡胶粉进场后应按不少于1次/10t的频率抽检物理指标
B.湿法和干法工艺橡胶粉的掺入量应严格按设计确定，误差应控制在设计掺量值的3%
C.为确保橡胶沥青的质量针入度是关键指标，需经常性检测
D.当橡胶沥青的生产和混合料生产同步进行时，可只进行橡胶沥青的生产检测
E.对于橡胶沥青生产检测，如采用间歇式生产，每罐抽检一次
A.橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机，根据初压、复压、终压（包括成型）的碾压步，选择合理的压路机
B.压路机应以快而均匀的速度碾压，碾压速度应符合规定
C.橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于145℃，复压温度不宜低于125℃，终压结束温度不宜低于95℃
D.采用振动压路机初压时，可直接采用“高频、低幅”的模式碾压1~2遍
E.碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过100m
A.低
B.高
C.相同
D.不一定
A.减轻土基不均匀沉降
B.增加板的抗弯强度
C.控制裂缝缝隙的张开量
D.减小板的平面尺寸
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对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量要求等作出的系列规定的是（）。
根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，下列事故属于较大事故的是（）。
施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的（）。
目前我国运用最多的ETC车道类型是（）。
下列隧道地质预报方法中属于物探方法的有（）。
风险识别主要采用的方法包括（）。
判断下列属于机械性伤害的是（）。
长期以来，广大施工企业始终坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，围绕“三全”的管理方式，即（）。
交通标志施工验收时应检查其（）。
按照《注册建造师执业工程规模标准》规定，属于中型工程规模的有（）。