单项选择题对于行车制动系的设计要求：紧急状态操纵时，踏板力不超过（）N
A、300-500
B、500-800
C、700-900
D、800-1000
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1.单项选择题制动总泵应动作灵敏、可靠、无（）现象。
A.失灵
B.失效
C.泄露
D.失控
2.单项选择题车辆制动时，惯性力的大小与车辆的（）有关。
A.重心位置
B.自身重量
C.加速度
D.制动系统
3.单项选择题当出现（）现象，车辆会出现侧滑。
A.车轮爆胎
B.制动失灵
C.车轮抱死拖带
D.操作失控
4.单项选择题对于停车制动系及应急制动系，施于手制动柄上的力应不大于（）N
A、200-300
B、250-350
C、150-250
D、300-400
5.单项选择题对于行车制动系的设计要求：一般正常操纵时，施工踏板的作用力应不大于（）N
A.150-200
B.200-250
C.250-300
D.300-350
6.单项选择题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）
A.停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的
B.当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动
C.具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能
D.该系统设有一个气制动阀
7.单项选择题对于双管路行车制动系统，说法错误的是（）
A.该系统没有紧急制动部分
B.该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动
C.该系统比带紧急制动的制动系统差一些
D.该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
8.单项选择题在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）
A.容积式液压传动
B.液压油传动
C.动力式液压传动
D.无液传动
9.单项选择题电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）
A.滑移率
B.滚动系数
C.摩擦系数
D.制动反力
10.单项选择题液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
A.制动间隙大
B.制动间隙小
C.制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力
D.制动间隙合适
