A、最短、最高、最宽
B、最长、最低、最宽
C、最长、最高、最宽
D、最长、最低、最窄
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A、包装材料
B、标志
C、铅封
D、包牌
A、不能减轻拆解人员的劳动强度
B、能提高劳动效率
C、不是普遍使用的方式
D、不能降低企业成本
A、散件转换为总包
B、单包转换为散件
C、单包转换为总包
D、总包转换为散件
A、可以
B、无法
C、不确定可不可以
D、不可以
A、半身高度
B、全身高度
C、车辆高度
D、把手高度
A、能保证快件运输途中的安全
B、能保证已封车辆完整地由甲地运到乙地
C、防止车辆在运输途中被打开
D、能保证交通安全
A、收寄件人信息、重量、体积、件数
B、收寄件人信息、种类、车辆牌号、驾驶人员
C、重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员
D、收寄件人信息、重量、体积、件数、种类、车辆牌号、驾驶人员
A、国际
B、国内
C、同城
D、特殊
A、维护尊严
B、公平交易
C、知悉真情
D、依法求偿
A、是民事合同,而非行政合同
B、是涉及第三人的合同
C、属于格式合同
D、是双方协商签订的合同
最新试题
现阶段普遍运用计算机功能模板实现信息的汇总比对,其原理与()比对是相同的。
快件总包完成后,进入()环节。
国际进口快件经()清关放行后,转入国内中转处理场地进行中转。
投递格口尺寸为(),能够适应大多数的尺寸的小件包裹投递。
以手工方式按车次,把进站()逐一总数后,汇总结出总件数。
正确翻译国际进口快件的名址是准确()的前提和保障。
按出站总包路单对各条运输快件的总包件数和重量进行汇总,称为()。
根据总包发运计划及班次、吨位、()和路向等情况,与汇总的发运信息进行比较,核算应发总包的堆位及其数量。
总包多于总包路单登入总包号码,表明有()未登入总包路单,补填总包路单总包号码。
快件实际()和尺寸可作为快件发生异常时的重要参考依据。