根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。

通过计权网络测得的声压级，与客观物理量的声压级区别不大。

诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体，不同的测量条件、测量方法，应该得出相同的诊断参数值。

0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。

汽车车轮定位的检测有（）和（）两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（）与（）的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

故障诊断表是在（）和（）中不能得到证实的疑难故障时，运用其指示的（）进行检测，以缩小范围、有效查找故障部位。