单项选择题碳纤维片材的拉伸强度在之间()
A.2000~3000MPa
B.2400~3000MPa
C.2000~2400MPa
D.2400~3400MPa
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题传统的外贴加劲材料加固法主要指什么方法()
A.粘贴纤维布法
B.粘贴高强钢筋法
C.粘贴钢板法
D.粘贴FRP筋法
2.单项选择题为了避免增大梁截面高度,梁底与加固钢板间不浇筑混凝土,而是依靠什么与原结构保持共同工作()
A.侧面栓钉及底部砂浆
B.侧面栓钉
C.底部砂浆
D.不需要
3.单项选择题用钢板-混凝土组合进行时加固钢板可在工厂焊接成要求的什么形状或其他形状,在施工现场整体安装()
A.矩形
B.凸形
C.槽形
D.凹形
4.单项选择题旧桥加固改造的新技术、新方法有钢板-混凝土组合加固法、碳纤维增强复合材料加固法以及哪种方法等。()
A.碳纤维片材加固法
B.体外预应力混凝土结构加固法
C.树脂类黏结材料加固法
D.玻璃纤维增强复合材料加固法
5.单项选择题下撑式预应力补强拉杆加固法立柱一般设在1/4跨径的地方,以使预应力加固的斜拉杆与水平线成()角。
A.30°~45°
B.20°~45°
C.25°~45°
D.35°~55°
6.单项选择题通过对构件的补强和结构的性能改善,以恢复或提髙现有桥梁的承载能力,廷长使用寿命,适应现代交通运输要求的称为什么()
A.桥梁维修
B.桥梁保护
C.桥梁改造
D.桥梁加固
7.单项选择题对于关键技术措施,应先进行以下哪种,掌握技术要求和检测方法,才可能完成和完善施工图的设计()
A.室外试验
B.室内试验
C.原位试验
D.现场检测
8.单项选择题旧桥的维修加固工作是一项新出现的技术,许多施工工艺是全新的,因此,其工艺的可行性和以下哪种性质尚需反复的科学试验和实践论证()
A.经济性
B.工艺性
C.耐久性
D.安全性
9.单项选择题采用什么方法提高桥梁的承载能力和通行能力,是提高现有桥梁经济效益,节省投资,减少人力、物力的重要途径()
A.维修加固
B.新建桥梁
C.旧桥改造
D.重铺桥面
10.多项选择题CFRP力筋具有哪些优点()
A.耐腐蚀
B.耐疲劳
C.比强度大
D.温度膨胀小
E.高弹模
最新试题
半刚性基层的缺点有()。
题型:多项选择题
全面风险管理的方法不包括()。
题型:单项选择题
某公路规范体系编号为JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
题型:单项选择题
二级及二级以上公路路堤基底的压实度不应小于()。
题型:单项选择题
目前我国运用最多的ETC车道类型是()。
题型:单项选择题
在钻孔灌注桩施工中,下列说法错误的是()。
题型:单项选择题
对高速公路改扩建时,对于软基处理可采用的技术方法主要有()。
题型:多项选择题
对EPS路堤填筑施工,正确的做法有()。
题型:多项选择题
边坡开挖过程中,有滚石威胁的区段,应()。
题型:多项选择题
必须按照国家规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业的工种有()。
题型:多项选择题