国际进口快件经（）清关放行后，转入国内中转处理场地进行中转。

以手工方式按车次，把进站（）逐一总数后，汇总结出总件数。

建立快件总包首先要登列封发（）。

根据总包发运计划及班次、吨位、（）和路向等情况，与汇总的发运信息进行比较，核算应发总包的堆位及其数量。

现阶段普遍运用计算机功能模板实现信息的汇总比对，其原理与（）比对是相同的。

商业发票是卖方交给买方全方位确认（）的最后文件。

国际快件出境必须经过海关等部门的查验，与（）的封发具有不同的流程。

系统按（）生成总班路单编码。

对于条码模糊不能被正确识读的车辆封志，如果数字清晰，可以（）。

快件实际（）和尺寸可作为快件发生异常时的重要参考依据。