0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

不透光度计可分为（）、（）两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率，分流式不透光度计是将排气中（）引入取样管，然后送入不透光度计进行连续分析。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括（）及其线路连接异常或（）及其线路连接异常。

测量发动机气缸的压力，可以诊断（）的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（）间的密封程度。

根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。

自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统。

在相同的工况下，汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。

对汽车排气污染物的检测，根据国家有关标准规定汽油机一般采用（）（NDIR），柴油机采用（）和（）。