A、国内快件运单使用蓝、黑色笔书写或打印,禁止使用铅笔或红色笔书写
B、书写要求有力,字迹工整
C、运单内容填写规范、完整
D、运单上可以写有“秘密”、“机密”、“绝密”以及部队番号、代号和暗语等
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A、电子称
B、有行格架
C、托盘
D、周转箱
A、应该在车辆停稳靠妥后进行卸载作业,进出车辆应使用防护扶手,避免摔伤
B、着装规范,防护用品佩戴齐全,避免身体受到伤害,如佩戴专用防护腰带、穿好防护鞋
C、卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件,或者其他任何有可能造成伤害的快件,应戴专用防护手套
D、卸载体积偏大、偏重的总包快件,可单人装卸
A、真实记录了两作业环节交换总包时实际发生的相关内容,是快件业务处理的证明
B、是快递企业与托承部门或企业运行运费结算的依据
C、是明确两作业环节之间总包交换责任界限,并促成互相监督制度执行的重要措施
D、明确车辆的到达时间是否延误的依据
A、大于
B、小于
C、等于
D、不一定
A、毛重量
B、体积重量
C、净重量
D、实际重量
A、不同批次或车次的总包应该分别接收
B、总包接收处理要求俩人或两人以上作业
C、发现总包异常,应及时、准确地作出处理
D、总包接收处理要求一人作业
A、皮鞋
B、衬衫
C、胶卷
D、牙膏
A、资费不同
B、接受快件地点不同
C、接受快件流程不同
D、包装方式不同
A、私自开拆或者隐匿,毁弃
B、私自开拆并隐匿,毁弃
C、私自开拆并盗窃
D、盗窃
A、温度高
B、灰尘多
C、远离强磁场
D、保持环境湿度
最新试题
装卸不是直达且具有两个以上卸货点的汽车时,要按照“()、先远后近”的原则转载总包。
滞留总包必须优先装运第()班次车辆,使滞留总包始终为当班生产快件总包,称之为“滞留”。
出口商要和()一起核准商业发票中的必备内容。
以手工方式按车次,把进站()逐一总数后,汇总结出总件数。
()必须要实行快件、清单、包牌三核对。
投递格口尺寸为(),能够适应大多数的尺寸的小件包裹投递。
国际快件中,文件类与包裹类快件报关程序不同,一般选择不同()包袋加以区分,方便操作。
总包多于总包路单登入总包号码,表明有()未登入总包路单,补填总包路单总包号码。
快件混装在一起时,()快件要捆扎成捆,以防与其他快件粘贴。
现阶段普遍运用计算机功能模板实现信息的汇总比对,其原理与()比对是相同的。