A.换档困难
B.容易跳档
C.容易脱档
D.容易摘档
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A.过大
B.过小
C.适中
D.为零
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
A.主视图
B.左视图
C.右视图
D.俯视图
A.强度
B.刚度
C.强度与刚度
D.硬度
A.左视图
B.俯视图
C.主视图
D.仰视图
A.2分钟
B.4分钟
C.6分钟
D.8分钟
A.76dB[A]
B.80dB[A]
C.83dB[A]
D.85dB[A]
A.4000
B.6000
C.8000
D.10000
A.2.0升
B.2.1升
C.2.2升
D.2.3升
A.7秒
B.9秒
C.12秒
D.15秒
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最新试题
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定车速表指示车速(单位:km/h)与实际车速(单位:km/h)之间应符合下列关系式()。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
可随意拆卸蓄电池负极来清除诊断代码。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。