A、焊修法
B、镶套法
C、机械加工
D、车床加工
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A、气门
B、气门油封
C、气门导管
D、气门弹簧
A、铆接
B、静配合连接
C、螺栓连接
D、焊接
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、就车式
B、离车式
C、液压式
D、A或B
A、计划
B、执行
C、检查
D、处理
A、关键项
B、重要项
C、关键项和重要项
D、一般项
A、变速器
B、车架
C、车身
D、前桥
A、烟度
B、CO含量
C、NOx含量
D、HC含量
A、点火线圈
B、曲轴位置传感器
C、凸轮轴位置传感器
D、发动机转速传感器
A、禁止
B、可以
C、必须
D、允许
最新试题
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
在汽车不解体的情况下,使用仪器既可以检测传动系的技术参数,如()、()和()等;还可以对传动系的主要部件进行检测诊断,如离合器()、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
机械及液压控制系统的故障可通过机械试验,即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
ABS按结构分有()和()两种。