A.吊运→落货→起吊→回程
B.起吊→吊运→落货→回程
C.起吊→落货→吊运→回程
D.起吊→回程→吊运→落货
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A.作业量
B.工作量
C.劳动量
D.劳动消耗量
A.单手
B.双手
C.一人
D.二人
A.原铁道部
B.国务院或者国务院授权的部门
C.事故发生地安全监管办
D.国务院
A.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
A.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.1600
B.1700
C.1350
D.1425
A.5
B.10
C.20
D.30
A.一月
B.三月
C.半年
D.一年
A.西瓜
B.玻璃
C.石灰
D.压缩气体
A.司机长
B.维修工
C.装卸值班员
D.任何人员
最新试题
“货检应用”设备使用单位应组织明确“货检应用”配套货运计量安全检测、视频监控、无线网络等设备和货检手持机的维修维护责任主体和具体实施单位。
计里检定是评定计里器具计里性能和进行量值传递的重要形式,也是量值准确可靠的重要保障。
()的特定内涵是在和各种专业工作紧密联系并通过专业领域表现出来的。
换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时,应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开,不必甩车整理。
处理货物腐烂、变质情况时,应扣除()的合理损耗。
在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要()的货物,均属危险货物。
在国际铁路直通货物联运中不准运送应当参加运送铁路的()禁止运送的物品。
铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时,以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。
铁路货车装载视频监视系统图像信怠不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据,但作为行车事故分析的依据。
超限、超重车的途中检查货物两侧明显位置,是否有超限、超重等级标识。