当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。