某施工单位承担的一项机电安装工程进入单机试运行阶段。项目部计划对一台解体出厂、现场组装的大型裂解石油气压缩机进行试运行，该压缩机转速为5850r/min。试运行前进行检查，确认试运行范围内的工程，压缩机出口管道系统设计压力为11.2MPa，组对焊接工作已经结束，除少量固定焊口外，无损检测也基本结束，其他相关工程已全部完成，并按质量验收标准检查合格。由于工作量大，出口管道在10日内也不能完成所有工作。由于这台压缩机的试运行影响后续动设备的试运行。项目部认为，机组本体试运行条件具备，仅出口管道系统还存在一些尾项，对压缩机试运行影响不大，决定立即进行该压缩机的试运行。
压缩机按照规范的规定进行空气负荷试运转，在排气压力达到3/4额定压力运转40分钟后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法兰接口严重泄漏，试运行中止。试运行班组作业人员在管道安装班组的配合下，将出口管道从压缩机法兰处卸开，对管道泄漏部位进行补焊或处理。处理完成后，将出口管重新与压缩机连接并继续进行试运，运转时将排气压力直接升到3/4额定压力，运转了1小时20分钟后，试运行班长认为在此压力下总计运行时问达到了规定的2小时，决定将压力升至额定压力运行。达到额定压力后，压缩机发生较大振动，运动部件有异常响声。试运行结束后复查压缩机位移值超标，不符合压缩机单机试运行的要求。

某施工单位承担的一项机电安装工程进入单机试运行阶段。项目部计划对一台解体出厂、现场组装的大型裂解石油气压缩机进行试运行，该压缩机转速为5850r/min。试运行前进行检查，确认试运行范围内的工程，压缩机出口管道系统设计压力为11.2MPa，组对焊接工作已经结束，除少量固定焊口外，无损检测也基本结束，其他相关工程已全部完成，并按质量验收标准检查合格。由于工作量大，出口管道在10日内也不能完成所有工作。由于这台压缩机的试运行影响后续动设备的试运行。项目部认为，机组本体试运行条件具备，仅出口管道系统还存在一些尾项，对压缩机试运行影响不大，决定立即进行该压缩机的试运行。
压缩机按照规范的规定进行空气负荷试运转，在排气压力达到3/4额定压力运转40分钟后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法兰接口严重泄漏，试运行中止。试运行班组作业人员在管道安装班组的配合下，将出口管道从压缩机法兰处卸开，对管道泄漏部位进行补焊或处理。处理完成后，将出口管重新与压缩机连接并继续进行试运，运转时将排气压力直接升到3/4额定压力，运转了1小时20分钟后，试运行班长认为在此压力下总计运行时问达到了规定的2小时，决定将压力升至额定压力运行。达到额定压力后，压缩机发生较大振动，运动部件有异常响声。试运行结束后复查压缩机位移值超标，不符合压缩机单机试运行的要求。

某施工单位承担的一项机电安装工程进入单机试运行阶段。项目部计划对一台解体出厂、现场组装的大型裂解石油气压缩机进行试运行，该压缩机转速为5850r/min。试运行前进行检查，确认试运行范围内的工程，压缩机出口管道系统设计压力为11.2MPa，组对焊接工作已经结束，除少量固定焊口外，无损检测也基本结束，其他相关工程已全部完成，并按质量验收标准检查合格。由于工作量大，出口管道在10日内也不能完成所有工作。由于这台压缩机的试运行影响后续动设备的试运行。项目部认为，机组本体试运行条件具备，仅出口管道系统还存在一些尾项，对压缩机试运行影响不大，决定立即进行该压缩机的试运行。
压缩机按照规范的规定进行空气负荷试运转，在排气压力达到3/4额定压力运转40分钟后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法兰接口严重泄漏，试运行中止。试运行班组作业人员在管道安装班组的配合下，将出口管道从压缩机法兰处卸开，对管道泄漏部位进行补焊或处理。处理完成后，将出口管重新与压缩机连接并继续进行试运，运转时将排气压力直接升到3/4额定压力，运转了1小时20分钟后，试运行班长认为在此压力下总计运行时问达到了规定的2小时，决定将压力升至额定压力运行。达到额定压力后，压缩机发生较大振动，运动部件有异常响声。试运行结束后复查压缩机位移值超标，不符合压缩机单机试运行的要求。

某施工单位承担的一项机电安装工程进入单机试运行阶段。项目部计划对一台解体出厂、现场组装的大型裂解石油气压缩机进行试运行，该压缩机转速为5850r/min。试运行前进行检查，确认试运行范围内的工程，压缩机出口管道系统设计压力为11.2MPa，组对焊接工作已经结束，除少量固定焊口外，无损检测也基本结束，其他相关工程已全部完成，并按质量验收标准检查合格。由于工作量大，出口管道在10日内也不能完成所有工作。由于这台压缩机的试运行影响后续动设备的试运行。项目部认为，机组本体试运行条件具备，仅出口管道系统还存在一些尾项，对压缩机试运行影响不大，决定立即进行该压缩机的试运行。
压缩机按照规范的规定进行空气负荷试运转，在排气压力达到3/4额定压力运转40分钟后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法兰接口严重泄漏，试运行中止。试运行班组作业人员在管道安装班组的配合下，将出口管道从压缩机法兰处卸开，对管道泄漏部位进行补焊或处理。处理完成后，将出口管重新与压缩机连接并继续进行试运，运转时将排气压力直接升到3/4额定压力，运转了1小时20分钟后，试运行班长认为在此压力下总计运行时问达到了规定的2小时，决定将压力升至额定压力运行。达到额定压力后，压缩机发生较大振动，运动部件有异常响声。试运行结束后复查压缩机位移值超标，不符合压缩机单机试运行的要求。

某施工单位承担的一项机电安装工程进入单机试运行阶段。项目部计划对一台解体出厂、现场组装的大型裂解石油气压缩机进行试运行，该压缩机转速为5850r/min。试运行前进行检查，确认试运行范围内的工程，压缩机出口管道系统设计压力为11.2MPa，组对焊接工作已经结束，除少量固定焊口外，无损检测也基本结束，其他相关工程已全部完成，并按质量验收标准检查合格。由于工作量大，出口管道在10日内也不能完成所有工作。由于这台压缩机的试运行影响后续动设备的试运行。项目部认为，机组本体试运行条件具备，仅出口管道系统还存在一些尾项，对压缩机试运行影响不大，决定立即进行该压缩机的试运行。
压缩机按照规范的规定进行空气负荷试运转，在排气压力达到3/4额定压力运转40分钟后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法兰接口严重泄漏，试运行中止。试运行班组作业人员在管道安装班组的配合下，将出口管道从压缩机法兰处卸开，对管道泄漏部位进行补焊或处理。处理完成后，将出口管重新与压缩机连接并继续进行试运，运转时将排气压力直接升到3/4额定压力，运转了1小时20分钟后，试运行班长认为在此压力下总计运行时问达到了规定的2小时，决定将压力升至额定压力运行。达到额定压力后，压缩机发生较大振动，运动部件有异常响声。试运行结束后复查压缩机位移值超标，不符合压缩机单机试运行的要求。

某安装公司承接了一新建供暖厂的建设合同。设备安装量有4台引风机、8台鼓风机、2台20t桥式起重机、26台水泵、4台胶带输机、10台螺旋输机、2台斗式提升机、2台振动筛的安装。引风机经过就位、地脚螺栓灌浆、初找、精找等工序，最先达到了单机试车的条件，机械工程师编制了单机试运方案，直接报送业主，获得批准后，立即组织了单机试运并完善了各项安装和试车记录，其各项参数符合技术文件的要求。螺旋给料机的减速箱散件到货，设备安装人员清洗了各部件后，就将各机件装配到机座上。在随后螺旋给料机的无负荷试运时发现设备振动大，用听针检查发现减速箱内有撞击声，减速箱轴承温度高。运行21分钟后停机，将减速箱解体调整后，又继续补完螺旋给料机无负荷试车不足的1小时39分钟，上述超标现象消失。在进行煮炉和烘炉后，项目部认为整个流程具备联运条件，遂编制了联运方案，经项目总工程师批准后，报监理审批。在联运时再次开启引风机，却发现引风机振动过大，并损坏了一台引风机的轴承压盖。项目部启动质量事故程序，由技术员组织施工班组查找故障原因。找到了原因，经过处理，终于让引风机恢复了正常工作。质量事故程序关闭。

某安装公司承接了一新建供暖厂的建设合同。设备安装量有4台引风机、8台鼓风机、2台20t桥式起重机、26台水泵、4台胶带输机、10台螺旋输机、2台斗式提升机、2台振动筛的安装。引风机经过就位、地脚螺栓灌浆、初找、精找等工序，最先达到了单机试车的条件，机械工程师编制了单机试运方案，直接报送业主，获得批准后，立即组织了单机试运并完善了各项安装和试车记录，其各项参数符合技术文件的要求。螺旋给料机的减速箱散件到货，设备安装人员清洗了各部件后，就将各机件装配到机座上。在随后螺旋给料机的无负荷试运时发现设备振动大，用听针检查发现减速箱内有撞击声，减速箱轴承温度高。运行21分钟后停机，将减速箱解体调整后，又继续补完螺旋给料机无负荷试车不足的1小时39分钟，上述超标现象消失。在进行煮炉和烘炉后，项目部认为整个流程具备联运条件，遂编制了联运方案，经项目总工程师批准后，报监理审批。在联运时再次开启引风机，却发现引风机振动过大，并损坏了一台引风机的轴承压盖。项目部启动质量事故程序，由技术员组织施工班组查找故障原因。找到了原因，经过处理，终于让引风机恢复了正常工作。质量事故程序关闭。

某安装公司承接了一新建供暖厂的建设合同。设备安装量有4台引风机、8台鼓风机、2台20t桥式起重机、26台水泵、4台胶带输机、10台螺旋输机、2台斗式提升机、2台振动筛的安装。引风机经过就位、地脚螺栓灌浆、初找、精找等工序，最先达到了单机试车的条件，机械工程师编制了单机试运方案，直接报送业主，获得批准后，立即组织了单机试运并完善了各项安装和试车记录，其各项参数符合技术文件的要求。螺旋给料机的减速箱散件到货，设备安装人员清洗了各部件后，就将各机件装配到机座上。在随后螺旋给料机的无负荷试运时发现设备振动大，用听针检查发现减速箱内有撞击声，减速箱轴承温度高。运行21分钟后停机，将减速箱解体调整后，又继续补完螺旋给料机无负荷试车不足的1小时39分钟，上述超标现象消失。在进行煮炉和烘炉后，项目部认为整个流程具备联运条件，遂编制了联运方案，经项目总工程师批准后，报监理审批。在联运时再次开启引风机，却发现引风机振动过大，并损坏了一台引风机的轴承压盖。项目部启动质量事故程序，由技术员组织施工班组查找故障原因。找到了原因，经过处理，终于让引风机恢复了正常工作。质量事故程序关闭。

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