A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。
项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。
项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。

A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。
项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。
项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。

A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。
项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。
项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。
（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。
（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。
（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。
（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。
（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

某污水处理厂二次沉淀池，圆形装配式预应力混凝土结构，内径30m，有效深度4.2m，底板均厚350mm。池壁采用预应力缠丝工艺。基础底板施工需降低地下水，采用轻型井点，基坑开挖以机械为主，人工清底为辅。项目部施工负责人拟在池壁预制板吊装、缠丝施加预应力后喷射水泥砂浆保护层，水泥砂浆设计强度等级C30。
鉴于工程为低价中标，项目部根据合同约定和现场管理实际情况，实施成本目标责任制；分析认为项目成本管理主要放在预制构件和运输吊装方面。

某污水处理厂二次沉淀池，圆形装配式预应力混凝土结构，内径30m，有效深度4.2m，底板均厚350mm。池壁采用预应力缠丝工艺。基础底板施工需降低地下水，采用轻型井点，基坑开挖以机械为主，人工清底为辅。项目部施工负责人拟在池壁预制板吊装、缠丝施加预应力后喷射水泥砂浆保护层，水泥砂浆设计强度等级C30。
鉴于工程为低价中标，项目部根据合同约定和现场管理实际情况，实施成本目标责任制；分析认为项目成本管理主要放在预制构件和运输吊装方面。