地下交通工程中隧道工程规模的划分中小型工程不含（）。

单项选择题地下交通工程中隧道工程规模的划分中小型工程不含（）。

A.内径3～5m的隧道
B.单项工程合同额1000万～3000万元
C.单洞洞长≥l000m
D.单项工程合同额<1000万元

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1.单项选择题按照《注册建造师执业工程规模标准（试行）》（建市[2007]171号）规定：以下（）不属于市政公用专业注册建造师的执业工程范围。

A.地基与基础
B.城市轨道交通
C.爆破与拆除
D.公路隧道

2.问答题 A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日～12月31日。A公司项目部拟定施工顺序：土方工程→给排水→园路、广场铺装→绿化栽植→夜景照明。
因拆迁等因素影响，给排水及土方工程完成后，11月才进入园路及广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成形。
（2）为不干扰邻近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。
（3）基层为级配碎石，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
（4）面层施工时天气晴朗，日最高温度为3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支承。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
补充项目部应采用的园路的冬期施工措施。

参考答案：园路面层冬期施工需要采取措施主要有：
（1）水泥混凝土路面的冬期施工要点：
①混凝土浇筑温度不低于5...

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3.问答题 A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日～12月31日。A公司项目部拟定施工顺序：土方工程→给排水→园路、广场铺装→绿化栽植→夜景照明。
因拆迁等因素影响，给排水及土方工程完成后，11月才进入园路及广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成形。
（2）为不干扰邻近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。
（3）基层为级配碎石，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
（4）面层施工时天气晴朗，日最高温度为3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支承。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
指出冬期绿化移植有哪些不妥之处，给出正确做法。

参考答案：冬季绿化移植不妥与理由如下：
1）冬季组织移植数十棵雪松和银杏树不妥。不应在冬期一次组织大量树木的移植，因为成...

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4.问答题 A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日～12月31日。A公司项目部拟定施工顺序：土方工程→给排水→园路、广场铺装→绿化栽植→夜景照明。
因拆迁等因素影响，给排水及土方工程完成后，11月才进入园路及广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成形。
（2）为不干扰邻近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。
（3）基层为级配碎石，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
（4）面层施工时天气晴朗，日最高温度为3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支承。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
分析并指出园路出现病害的主要成因？

参考答案：翌年产生沉陷、裂缝的主要原因如下：
1）土质路基含水率较大处理不当影响路基承载能力与抗变形能力；
2...

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5.问答题 A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日～12月31日。A公司项目部拟定施工顺序：土方工程→给排水→园路、广场铺装→绿化栽植→夜景照明。
因拆迁等因素影响，给排水及土方工程完成后，11月才进入园路及广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成形。
（2）为不干扰邻近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。
（3）基层为级配碎石，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
（4）面层施工时天气晴朗，日最高温度为3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支承。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
指出园路施工存在哪些不妥之处，给出正确做法。

参考答案：园路施工中存在的不妥之处及正确做法：
1）现场直接加石灰拌合灰土路基做法不妥，灰土含水率、含灰率及拌合质量难以...

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6.问答题 A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日～12月31日。A公司项目部拟定施工顺序：土方工程→给排水→园路、广场铺装→绿化栽植→夜景照明。
因拆迁等因素影响，给排水及土方工程完成后，11月才进入园路及广场铺装施工。
园林主干路施工中发生了如下情况：
（1）土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成形。
（2）为不干扰邻近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。
（3）基层为级配碎石，现场检查发现骨料最大粒径约50mm；采用沥青乳液下封层养护3d后进入下一道工序施工。
（4）面层施工时天气晴朗，日最高温度为3℃，项目部在没有采取特殊措施的情况下抢工摊铺。
绿化栽植进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支承。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。
指出园路施工存在哪些不妥之处，给出正确做法。

参考答案：园路施工中存在的不妥之处及正确做法：
1）现场直接加石灰拌合灰土路基做法不妥，灰土含水率、含灰率及拌合质量难以...

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7.问答题 某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？

参考答案：

由于渗漏已经比较严重，项目部应果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。

8.问答题 某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？

参考答案：基坑监测方案应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。
应由监测单位编制监测方案，监测方案需经...

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9.问答题 某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
方案中地下连续墙的工序不全，请补充。

参考答案：

地下连续墙的施工工序还有：钢筋笼加工和吊放、下导管、灌注水下混凝土、拔出接头管。

10.问答题 某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
本基坑至少需要布置几处降水井？

参考答案：

本基坑需要布置的降水井数至少为：212×21/250=18处。