一种由多层次结构层组成的复合结构物，是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

在地表按照道路路线位置和一定的技术要求开挖或填筑而成的岩土结构物。

道路行车道两侧，承受车辆偶然停留作用，并对路面结构起侧向支承作用。

近似把岩土看作本身无变形的钢塑性材料，计算岩土体在破坏面上达到极限平衡时的安全系数，以判断其稳定程度。

指一定时间间隔内各类车辆通过道路某一断面的车辆总数。

利用化学溶液或胶结剂，采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结起来，达到加固目的。

一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。